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大众宝来??仄骱偷缍岸疾还ぷ魑?/h2>

【故障现象】

一辆2006年一汽大众宝来1.6L轿车,行驶里程21000km,车主反映只要遇到下雨天,四个电动窗玻璃就不工作,??仄饕膊黄鹱饔?,需要用钥匙开门。

【故障分析】

首先确认该车的故障,发现存在以下故障现象:

(1)电动玻璃升降器不工作;

(2)??仄鞑黄鹱饔?;

(3)中控不能进行车门的开锁和闭锁;

(4)仪表上的车门未关提示灯不起作用,但门控灯工作正常。

根据故障现象可以判断为舒适系统控制单元有故障。连接故障诊断仪VAS5051,选择地址码46,进入舒适系统,发现无法进入诊断故障码。因此可以确定舒适控制单元有故障。

根据电路图(图),仔细检查舒适控制单元的电源和搭铁,熔丝S14为舒适系统控制单元J393提供30号电,检查熔丝S14没有熔断,熔丝S111和S144(位于附加继电器支架上方)也为舒适系统控制单元J393提供电源,检查发现也都没有熔断。拔下舒适系统控制单元的2个插头T23和T15,测量T23/22脚、T15/12脚以及T15/13均为蓄电池电压(T23/22由熔丝S14供电,T15/12由熔丝S111供电,T15/13由熔丝S144供电),T23/23脚为接地,对地正常。

图舒适控制单元电路

根据检测结果,确定舒适控制单元电路没有问题,于是怀疑舒适??楣收?。更换舒适控制单元,结果故障还是存在,说明不是舒适控制单元问题。

由于诊断仪无法进入舒适系统,说明舒适系统诊断网络CAN-BUS线有故障,由于网络采用星形连接,是否网络上其他系统有故障造成网络传输线路故障而无法诊断呢?

5051进入网关控制单元(地址码19),读取数据流,其中130组数据为:1-单导线;2-中央0;3-驾驶员车门0;4-乘客车门0。131组数据为:1-左后车门0;2-右后车门0。从以上数据可以看出,故障出现时,舒适系统总线通讯处于单线模式,舒适系统控制单元和4个车门的控制单元均未向CAN总线发出信息(发出信息为1,未发信息为0)。

由数据流可以看到,舒适控制单元、车门控制单元其中必有一个单元或线路有故障。根据电路图,首先断开左前A柱附近的黑色T101插头,舒适系统仍无法进入,再拔下后B柱附近的黑色T101插头,此时仪表上的车门未关提示灯点亮了,除了左后门之外的其他车门的玻璃升降器也可以动作,舒适系统也可以进入。再次进入网关控制单元读取数据流,其中130组数据为:1-双导线;2-中央1;3-驾驶员车门1;4-乘客车门1。131组数据为:1-左后车门0;2-右后车门1。从以上数据可以看出,舒适系统已经恢复正常,但插上T101插头后,故障再次出现,说明左后门控制单元环节有故障。拆下左后车门内饰板,找到左后车门控单元J388,拔下控制单元上的T18a插头,故障再次消失,这样就可以将故障点锁定在左后车门控制单元或插头T101与T18a之间的CAN线路上。

检查线路,插头T18a中的T18a/12脚与插头T101中的T101/7脚之间的线路(CANL)和T18a/11脚与T101/6脚之间的线路(CANH)均无断路或短路。确定左后车门控制单元内部故障。

更换左后车门控制??镴388,反复试车,中控、??睾偷缍熬δ苷?,故障排除,交车后经过跟踪回访,故障没有再出现,确定故障彻底排除。

【故障排除】

更换左后车门控制单元J388,故障排除。

【注意事项】

大众舒适系统控制单元之间采用网络传输控制,网络线或网络上的某一个控制单元有故障,都将影响整个网络系统的传输、检测和功能。

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